장내기능시험 합격기준과 코스 확인해보자
2 ~ 3주전에는 한낮의 기온이 30도를 육박할 만큼 덥더니 요근래는 본래의 시기에 맞는 온도를 찾아가는 것 같습니다.
그야말로 봄을 느낄 수 있는 것 같은데요. 중국발 미세먼지만 없다면 금상첨화일 것 같네요.
이번 시간에는 운전면허에 대한 포스팅을 해볼까 하는데요.
장내기능시험에 관한 내용입니다.
작년 12월부터 기존의 운전면허시험이 폐지되고 새롭게 개정된 시험으로 대체되고 있습니다.
과거 시험은 너무 쉽다는 평가여서 이번에는 약간 어렵게 했다는 것이 일반적인 평가인데요.
특히 장내기능시험에서 대폭 어려워졌다는 후기가 엄청 많습니다.
위의 이미지는 장내기능시험 코스인데요.
직각주차가 다시 부활했으나 응시자들한테는 다행스럽게도 S자 코스는 포함되지 않았네요.
기능시험이 많이 어려워지다 보니 합격률도 상당수 낮아졌다는 후문입니다.
그래서 다시 비용을 들여 교육을 받아야 하는 경우도 심심치 않게 생길 수 있는데요.
1종과 2종 보통 상관없이 모두 같은 코스를 돌고 있으며 합격기준도 똑같습니다.
위의 이미지는 기본조작의 채점항목인데요.
가장 기본적인 내용이니 꼭 숙지해두세요.
이번에는 기본주행의 합격기준과 채점항목입니다.
차로를 똑바로 달리고 있는지, 돌발상황에서 급정지를 잘 하고 있는지, 교차로 준수여부와 직각주차 여부도 살펴보고 있는데요.
운전하는 내내 시동 상태를 유지하는지와 속도를 유지하면서 달리고 있는지 여부도 같이 채점하고 있습니다.
특별한 합격요령은 없습니다. 그저 열심히 연습하고 숙지하는 것이 나중에 실제 운전할 때에도 도움이 되니 하나하나 배워가는 것이 좋습니다.
합격기준은 100점 만점에 80점 이상이면 합격으로 처리되는데요.
안전띠를 착용하지 않거나 30초 이내에 출발하지 못할 때, 차량의 바퀴가 연석에 접촉할 경우에는 무조건 실격이니 참고해주세요.
이번 시간에는 장내기능시험 합격기준과 코스 확인해보는 시간을 가져보았는데요.
필기시험 - 기능시험까지 합격하면 이제 남은 것은 도로주행 하나뿐인데 이것또한 잘 해내시리라 믿습니다.
